張小沿:17665118447
技術文章您的位置:網站首頁 >技術文章>淺析油霧探測器的工作原理及優缺點

淺析油霧探測器的工作原理及優缺點

發布時間:2020-06-03   點擊次數:191次
   油霧探測器是油霧保護系統的主要保護元件,它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內形成油霧,從而監視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

  工作原理:

  油霧探測器在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內的油氣,并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發射二極管和對側一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產生的光強度,并將光強度信號轉換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加),部分紅外線會在測量管內被吸收,光強度會減弱,因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多,當電信號降低到一個低限值時(即油霧濃度超過大限值時),電子鑒定裝置將發出“油霧探測器高油霧”警報并停機,同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧,以供檢修人員檢查。
 

油霧探測器

  優缺點:

  該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經過幾年的運行檢修發現,由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油),探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發生跳機。探測器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機本體上,溫度高、振動大,工作環境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產生溫度漂移,跳機的靈敏度增加,誤動率也增加。而且該保護有時出現指示燈全無指示,使得保護經常處于脫離狀態等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒,不僅會造成因甩負荷而引起的材質疲勞,壽命縮短,而且會使生產人員產生麻痹心理,認為該裝置不可靠,是誤動,這樣大大限制并誤導了生產人員的思維,而在真正出現“高油霧”時就會發生事故。

網站首頁 關于我們 新聞中心 產品中心 聯系我們
備案號:閩ICP備18027304號-11   GoogleSitemap   技術支持:環保在線 管理登陸
©2022  天廈(廈門)國際貿易有限公司版權所有 總訪問量:63230
    QQ在線客服
  •   在線咨詢
  • 點擊這里給我發消息
手機
18805921705
欧美人与动人物牲交免费观看_久久幻女a幻女a幻女_国产成人剧情av麻豆映画_日韩精品无码不卡免费看